现在基本上一个标准的幸福人儿的画像出来了：普拉　　大专毕业，普拉月收入1.2万~1.5万，身体健康，未婚有恋人　　找一找，你身边有没有这样的伙伴?对比一下，看看他(她)是不是很幸福?　　当然，在中国这样的人如果再有一套房，那就更幸福了。

2015年，车型产汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，车型产虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，将停比如私家车服务很难标准化，将停用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。

转型前，普拉友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。但友友用车也因此而成本高企，车型产亏损严重，让他们意想不到的是，这竟然成为公司倒闭的导火索。将停但ETCP停车场中并没有充电桩。

提供了更多服务、普拉用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。李宇回忆，车型产在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。

第二，将停把车放在用户最近的地方。

普拉大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。不过那些经营创新、车型产营销前卫的网红餐厅，如水货餐厅、黄太吉、雕爷牛腩，现在日子却越来越不好过了。

餐饮众筹失败的原因在于：将停餐饮众筹周期长，将停需要长期持续经营和实物众筹完全不同，实物众筹最后的结果是，给参与者兑现一款产品、一本书或者一款包，只要拿到产品，众筹就算结束。 那么问题来了：普拉如此一个深谙90后心理的品牌，普拉生命周期为什么这么短?加盟店杂乱，管理困难目前，“水货”营业的店面中，有7家是直营店，其余的23家均为加盟店。

车型产加盟模式带来的管理问题或是造成“水货”经营困难根本的原因。3餐饮众筹代表印象湘江2014年，将停印象湘江餐厅，由102个股东众筹创立，不到四个月的时间销售额突破了200万元。